變壓器在正常運行時，鐵芯由于存在鐵損會產生熱量，且鐵芯重量和體積越大產生的熱量越多。變壓器油溫在95度以上容易老化，所以鐵芯表面的溫度應盡量控制在此溫度以下，這就需要鐵芯的散熱結構將鐵芯的熱量能快速的散發出去。散熱結構主要是為了增加鐵芯的散熱面。鐵芯的散熱主要包括鐵芯油道散熱，以及鐵芯的氣道散熱。

    在容量較大油浸式變壓器中，在鐵芯的疊片之間常設置油槽，以增強散熱效果。油槽分為兩種，一種與硅鋼片平行，一種與鋼片垂直，如圖4所示，后一種布置方式散熱效果較好，但結構較復雜。在干式變壓器的鐵芯是空氣冷卻，為了保證鐵芯溫度不超過允許值，常在鐵芯柱及鐵軛中安裝氣道。

    變壓器在運行中會產生噪聲。變壓器本體噪聲的根源在于鐵芯硅鋼片的磁致伸縮，或者說變壓器鐵芯的噪聲基本上是由磁致伸縮引起的。所謂磁致伸縮就是指鐵芯勵磁時，沿磁感線方向硅鋼片的尺寸增加；而在垂直于磁感線方向硅鋼片的尺寸減小，這種尺寸的變化稱為磁致伸縮。另外，鐵芯的結構和幾何尺寸，鐵芯加工制造的工藝等都會對其噪聲水平有著一定程度的影響。可以通過以下幾種技術措施來降低鐵芯的噪聲水平:(1)使用磁致伸縮率ε值小的優質硅鋼片。(2)降低鐵芯的磁通密度。(3)改進鐵芯的結構。(4)選擇合理的鐵芯尺寸。(5)采用先進的加工工藝。